1、未挂牌前在隧道里面，车友拍到了未挂牌的保时捷918，但是周围都是云南拍照，可以看出极有可能就是云南本地车。虽然由于光线的原因，有点反光，但是我们还是可以感受到保时捷918的霸气。和911的感觉明显不一样。
3、外观造型就这一点来讲，不得不说保时捷918算是比较低调的，相对P1跟拉法，不过这个朝天的排气管还是暴露了它不一般的身份。车身尺寸保时捷918的尺寸为4643*1940*1167，轴距2730，在跑车里算偏大的，车重比一般跑车要重，虽然全车大量采用了碳纤维复合材料，但整备质量依旧超过了1.7吨，跟奥迪A6差不多。
5、保时捷918动力部分采用混动模式，一台4.6L自然吸气V8燃油发动机，外加两台电机，分别作用于前桥跟后桥，总功率887马力。变速箱用的是强化版的7速PDK双离合，百公里加速仅2.6秒，要知道918的自重都超过了1.7吨，比拉法、P1都要重，做到这个成绩确实牛X。极速345km/h虽然不及布加迪、科尼塞克那些车，但综合性能应该是所有车里第一的，毕竟是钮北第一款能合法上牌跑进7分内的量产车。虽说买这种车的人也不会看油耗，不过918的油耗确实比较低，混动模式下大概4个油。
7、看着周边环境，跟这车确实反差很大，真是卧虎藏龙啊！从这个角度看，轮胎真是超级宽。918的图亲莉植轮胎规格为前265/35 ZR20，后325/30 ZR21，品牌是米其林的顶级系列 Pilot Sport Cup2,而且918的轮圈用了赛车上采用的中央锁止装置，一般汽车修理店根本下不了这个轮胎，需要用专业工具。刹车系统也不是一般911能比的，标配PCCB陶瓷复合制动系统，印象中只有911的顶配turbo s才配，其他选配价格超过10万。刹车盘也是超大，前盘直径410mm,后盘390mm，前六后四活塞卡钳。
8、保时捷918全球限量918台，目前国内售价起步是1338万，这是不算任何选装的价格。不过买保时捷完全不选装的很少，比如这台云南的918，选装漆面都用了80多万，这台车估计实际到了1500万左右，再算上购置税、豪车消费税、商业保险等杂费，那真不是一般老板能承受的，买这车的才是真正的大土豪啊！这就是为什么买卡宴的人很多，但买918的很少，100万的车跟1000万的车完全是两个概念，买100万车还有打肿脸充胖子的，但买1000万的车的那是真有钱！