1、首先,烧机油一般是滑塞和缸的摩擦间隙增大,烧的不太厉害就勤加机油,机油保持在刻度尺正常范围就行。

3、然后,进排气门的气门导管油封老化或者损坏导致机油由油封处串到气缸里也会引起烧机油,先要查明是哪种情况,如果是气门导管油封处引起的,可以更换油封就可以解决了。

5、然后,磨料磨损主要是由进入气缸的尘土、机械杂质等引起的。这些尖锐的杂质附在缸壁上,发生活塞环和活塞的磨料磨损,并通过润滑油到处传递。第一道气环的环压较大,磨损最快。

1、首先,烧机油一般是滑塞和缸的摩擦间隙增大,烧的不太厉害就勤加机油,机油保持在刻度尺正常范围就行。
3、然后,进排气门的气门导管油封老化或者损坏导致机油由油封处串到气缸里也会引起烧机油,先要查明是哪种情况,如果是气门导管油封处引起的,可以更换油封就可以解决了。
5、然后,磨料磨损主要是由进入气缸的尘土、机械杂质等引起的。这些尖锐的杂质附在缸壁上,发生活塞环和活塞的磨料磨损,并通过润滑油到处传递。第一道气环的环压较大,磨损最快。